-
Цилиндр сервопривода электрический
-
Линейный электрический цилиндр
-
линейный привод сервопривода
-
Сверхмощный электрический цилиндр
-
машина давления сервопривода
-
пресса управляемая сервоприводом
-
Пресса сервопривода электрическая
-
ось робота 7
-
след робота линейный
-
система железнодорожного сообщения робота
-
Сборочный конвейер мотора
-
Линейное тяговое устройств
-
Блок механизма реечной передачи
-
Немецкие сделанные машины КНК
-
Шпиндели винта шарика
Системы линейного привода тяжелого груза электрические, привод привода винта шарика небольшой водоустойчивый линейный
Место происхождения | Китай |
---|---|
Фирменное наименование | TJ |
Сертификация | ISO9001:2008,CE |
Номер модели | ТДЖЭР220 |
Количество мин заказа | 1 шт |
Цена | negotiable |
Упаковывая детали | внешняя упаковка: коробка или не деревянная коробка; упаковка валика: Пена ЭПЭ |
Время доставки | 3-4 недели |
Условия оплаты | Т/Т, оплата 30% заранее, 70% перед доставкой |
Поставка способности | 800 штук в месяц |
Свяжитесь я бесплатно образцы и талоны.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xМатериал | Алюминиевый | Цвет | стандарт: blue&silvery военно-морского флота, другие можно подгонять |
---|---|---|---|
Скорость | до 200mm/s | Повторимость | ±0.01mm |
Ход | 50~2500mm | Сила выхода | до 200KN |
тип соединения мотора | линейный/параллель | внутреннее анти--вращение | С/снаружи |
РУКОВОДСТВО ВИНТА | 10,20mm | тип соединения нагрузки | мужской, женщина, U-болт, шарнир щариковой головки и подгонянный |
Высокий свет | водоустойчивый линейный привод,Быстрый линейный привод,Водоустойчивые электрические системы линейного привода |
Тяжелый груз сразу/привод соединения пояса линейный с правителем решетки, цилиндром сервопривода высокой эффективности электрическим
1. Определение продукта модельное
Пример: TJER220 S800 B R 05 A.M.C 20 05 0 P11 O/C N/P
TJER220—сериянет. |
руководство 05-Screw |
20—сила |
S800—эффективныйход |
-мотор устанавливая тип |
коэффициент 05-Reduction |
Тип B-винта |
M-цилиндр устанавливая тип |
2-Number переключателей предела |
R-Анти--вращение |
C — тип соединения нагрузки |
Переключатели O/C-Limit |
Марк:
1. 2 концам нужно быть зарезервированным космосом 5mm обеспечить эффективный ход;
2. Когда мотор параллельный установлен, датчик не смог быть установлен на такой же стороне мотора.
2. электрическая таблица выбора вращающего момента и силы привода цилиндра сервопривода
Соединение мотора | Параллельный (ременная передача) | ||||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 5 | 10 | 20 | ||||||||||||||
Руководство винта | [mm] | 10 | |||||||||||||||||
Сила мотора | [KW] | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | |||
Вращающий момент расклассифицированный мотором | [N.M] | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | |||
Проектная скорость мотора | [r/min] | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |||
Сила расклассифицированная цилиндром | [KN] | 9,25 | 14,56 | 19,84 | 13,88 | 21,84 | 29,76 | 27,75 | 43,68 | 59,52 | 46,26 | 72,8 | 99,2 | 92,51 | 145,6 | 150 | |||
Цилиндр Максимальн Сила | [KN] | 200 | |||||||||||||||||
Скорость цилиндра | [mm/s] | 0-200 | 0-200 | 0-65 | 0-30 | 0-15 |
Соединение мотора | Линейный (соединяя безредукторная передача) | |||||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 5 | 10 | 20 | |||||||||||||||
Руководство винта | [mm] | 10 | ||||||||||||||||||
Сила мотора | [KW] | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | |||||||
Вращающий момент расклассифицированный мотором | [N.M] | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | |||||||
Проектная скорость мотора | [r/min] | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |||||||
Сила расклассифицированная цилиндром | [KN] | 9,25 | 14,56 | 19,84 | 27,75 | 43,68 | 59,52 | 46,26 | 72,8 | 99,2 | 92,51 | 145,6 | 150 | |||||||
Цилиндр Максимальн Сила | [KN] | 200 | ||||||||||||||||||
Скорость цилиндра | [mm/s] | 0-200 | 0-65 | 0-30 | 0-15 |
Соединение мотора | Параллельный (ременная передача) | ||||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 5 | 10 | 20 | ||||||||||||||
Руководство винта | [mm] | 20 | |||||||||||||||||
Сила мотора | [KW] | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | |||
Вращающий момент расклассифицированный мотором | [N.M] | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | |||
Проектная скорость мотора | [r/min] | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |||
Сила расклассифицированная цилиндром | [KN] | 4,63 | 7,27 | 9,92 | 6,94 | 10,91 | 14,88 | 13,88 | 21,82 | 29,75 | 23,13 | 36,36 | 49,59 | 46,26 | 72,72 | 99,18 | |||
Цилиндр Максимальн Сила | [KN] | 200 | |||||||||||||||||
Скорость цилиндра | [mm/s] | 0-200 | 0-200 | 0-130 | 0-65 | 0-30 |
Соединение мотора | Линейный (соединяя безредукторная передача) | |||||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 5 | 10 | 20 | |||||||||||||||
Руководство винта | [mm] | 20 | ||||||||||||||||||
Сила мотора | [KW] | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | 3,5 | 5,5 | 7,5 | ||||
Вращающий момент расклассифицированный мотором | [N.M] | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | 16,7 | 26,25 | 35,81 | ||||
Проектная скорость мотора | [r/min] | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | ||||
Сила расклассифицированная цилиндром | [KN] | 4,63 | 7,27 | 9,92 | 6,94 | 10,91 | 14,88 | 13,88 | 21,82 | 29,75 | 23,13 | 36,36 | 49,59 | 46,26 | 72,72 | 99,18 | ||||
Цилиндр Максимальн Сила | [KN] | 200 | ||||||||||||||||||
Скорость цилиндра | [mm/s] | 0-200 | 0-130 | 0-65 | 0-30 |
3. Периферийные части перечисляют
Имя | Объяснение |
1- Часть крепления на кронштейне HNC/CRHNC | Когда мотор установленное parall, эта часть использована для установки подшипников и крышек конца редуктора. |
2- Часть установки фланца FNC/CRFNG | Когда мотор установленное parall, эта часть использована для установки подшипников и крышек конца редуктора. |
3- Часть установки Trunnion ZNCF/CRZNG | Когда мотор установленное parall, эта часть использована для установки подшипников и крышек конца редуктора. |
4- Подшипник со сферическими вкладышами LNZG/CRLNZG | Для trunnion установленного на цилиндровом блоке. |
5- Подшипник clevis двойника SNC | Для мотора установил параллельное. |
6- Подшипник clevis шарнира LSNG сферически | Для мотора установил параллельное, со сферически подшипником. |
7- Подшипник clevis шарнира LSNSG сферически | Для мотора установил параллельное, со сферически подшипником, сваривая синтез. |
8- Часть установки clevis двойника SNCS | Для мотора установил параллельное, со сферически подшипником. |
9- Подшипник clevis двойника LBG | Для мотора установил параллельное, со сферически подшипником. |
aJ двойная часть установки clevis | Для мотора установил параллельное. |
часть установки clevis двойника aA | Для мотора установил параллельное, со сферически подшипником. |
часть установки clevis двойника aB | Для мотора установил параллельное. |
подшипник Clevis aC | Для мотора установил параллельное. |
подшипник Clevis шарнира объявления сферически | Для мотора установил параллельное, со сферически подшипником. |
подшипник со сферическими вкладышами aE | Для быть установленным к любому положению цилиндра. Если мотор установленная параллель, то устанавливая положение не смогло приблизить к мотору. |
часть крепления на кронштейне aF | Для мотора установил осев. |
подшипник соединения aG | Со сферически подшипником. |
ах соединяясь фланец | Для компенсировать радиальное отступление. |
clevis двойника aI | Для качания цилиндра в плоскости. |
собственная личность bJ в части соединения | Для компенсировать радиального и отклонений по углу. |
подшипник clevis шарнира ба прямоугольный сферически | Для совместного подшипника. |
clevis bB двойной | Для установки качания цилиндра. |
потому что направляя блок | Предотвратите цилиндр от переплетать под высоким вращающим моментом |
переключатели близости bD | Для испытывать положение, смогите быть интегрировано в слоте установки датчика. |
был крышка слота | Для предотвращения пыли от входа. |
параллельные компоненты установки bF | Для мотора установил параллельное. |
осевые компоненты установки bG | Для мотора установил осев. |
4. применения
Оборудование ★ военное: радиолокатор, эректор ракеты, платформа качания бронированного транспортного средства, особенное оборудование и другие военные корабли и люк воздушных судн, отверстие, установка высоты места, система слежения оружия, привод, экспириментально поднимаясь поддержка, регулировка действия направления артиллерии танка повсюду, нажим ракетного горючего, отверстие двери печи, etc.
Оборудование ★ особенное: производственная линия промышленной автоматизации, сборочный конвейер, передача снабжения, поднимаясь платформа, смещенный контроль, управление клапана, координированный манипулятор, нож CT Kama механического оборудования, еда и индустрия медицины, механические инструменты CNC, машина упаковки индустрии, автомобильная электронная пресса, индицирование машины замотки оборудования ткани, умирают управление положения, зажимающ, сверлить, располагая.
Оборудование ★ экспириментально: Платформа симуляции, плита испытательного стенда, машина волны, оборудование для испытаний etc.
Этот тип особенно соответствующий для:
отжимать сервопривода, производственная линия собрания мотора и вы можете также купить наш сервопривод отжимая программное обеспечение совместно.
изображения ...................................